元スレ

1 ：鉄チーズ烏 ★：2019/12/11(水) 23:06:37 ID:z2oEqVPx9.net
　FIAとF1タイヤサプライヤーのピレリは、2020年シーズンのタイヤの仕様について投票を行った結果、2019年の仕様を来年も引き続き使用することが決定したと発表した。

　ピレリは2019年シーズンを通して各チームの協力のもとで開発テストを行った後、第19戦アメリカGPのFP1で全チームに2020年用プロトタイプタイヤをテストする機会を提供した。その結果、2019年型タイヤの継続を望む声が多く、最終戦直後のタイヤテストの後、2020年に向けてどちらのタイヤを選ぶかの投票が行われることになった。

　アブダビでは全10チームが2019年のタイヤと2020年用に開発されたタイヤの比較を行った。その後、投票が行われ、全会一致で2019年タイヤが選ばれたことが、12月10日に発表された。

　この決断に至る要因をピレリはいくつか挙げている。2019年タイヤを維持すれば、チームは2020年型マシンを2020年のコンストラクションに合わせてモディファイする必要がなくなるというのがひとつの理由だ。2020年型マシンの開発はかなり進行した段階にあり、タイヤの変更がなければチームはそれを予定どおり継続することができる。

　2021年にはF1レギュレーションが大幅に変更される予定となっている。現規則での最後のシーズンとなる2020年にタイヤが変わらないことは、チームにとってメリットになるともピレリは認めた。

　ピレリは、2020年向けのコンストラクションに用いた新たなソリューションを、2021年に導入する18インチタイヤの開発に役立てると述べている。

[オートスポーツweb ]

12/11(水) 7:41配信 オートスポーツweb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191211-00550962-rcg-moto

23 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 00:54:15.79 ID:88ubfaEZ0.net

今ってタイヤ提供ピレリだけ？
ブリヂストンとグッドイヤーの頃までしか知らんわ

19 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/11(水) 23:53:11.18 ID:fDxz2IMIO.net

>>10
レースを面白くするためにわざと品質を落としてるからな
その気になればタイヤ交換無しで１レースやれるんだよ
でもそれじゃつまらんってことでピットインで順位の変動が起きやすくするためにわざわざ二種類のタイヤを使うルールになってる

11 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/11(水) 23:19:49.08 ID:s2xPZZOq0.net

ワンメークなら開発なんかしてくれん方がありがたいわな

16 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/11(水) 23:38:49 ID:1JeWjitv0.net

>>12
あったなこれ　夜中見てたわ

10 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/11(水) 23:19:17.12 ID:KkPOSX1P0.net

必死に競ってんだからタイヤも競えよ
なんだよタイヤはみんな同じって

3 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/11(水) 23:09:59.82 ID:idiu0Fkb0.net

はとやま
タイヤは
だめなの

20 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/11(水) 23:58:52 ID:YYat2UYT0.net

もはやF1は最高の技術を競う場では無くなって、単なるプロレスになってるよね。役目は終わったよ

38 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 13:57:43.37 ID:wvQgN80B0.net

クムホ採用を全員が拒否したのかと思ったわ

15 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/11(水) 23:33:59 ID:DWsA+EUt0.net

>>12
これ見た事ある
かなり異様な光景だったな

13 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/11(水) 23:25:57.01 ID:Ugfa6VYo0.net

タイヤ変えないと全体のパフォーマンスアップにならんからねぇ。
とはいえ、変えると変えたで記事にもあるように合わせなきゃならん。
※ワンメイクになったのはブリジストンがF1タイヤから撤退したからでしょ？